Наиболее распространенными причинами системы охлаждения являются механические проблемы. Электронные сбои встречаются реже. Не забывайте время от времени контролировать систему охлаждения.

В большинстве автомобилей система охлаждения использует жидкость и несколько компонентов, соединенных вместе. Термостат отвечает за надлежащее регулирование потока жидкости к радиатору. Одним из наиболее распространенных отказов системы охлаждения являются утечки. Это может быть результатом повреждения шланга или радиатора – покраска кузова в Минске. Вы должны просто заменить сломанный элемент. Если вы заметите пузырьки воздуха с маслом в уравнительном резервуаре, это может указывать на неисправность прокладки под головкой, трещину блока двигателя или поломку головки. Вам нужно разобраться с ремонтом как можно скорее, потому что его откладывание может только усугубить ситуацию. Утечки также могут быть признаками проветривания системы.

Для последующих сбоев системы охлаждения мы добавим неисправность двигателя в привод электрического вентилятора. Часто после длительного периода использования используются щетки или термовыключатели. Однако, если вентилятор работает с клиновым ремнем, приводное сцепление может выйти из строя. Тогда нужно будет заменить весь вентилятор. В более старых моделях автомобилей также происходит сбой термостата. Замена его на новый не очень дорогая.

В некоторых случаях радиатор перегревается. Причиной может быть его загрязнение. Очистите радиатор, но если это не поможет, вам придется рассчитывать на обмен.

Охлаждение приводного устройства может быть причиной отказа системы охлаждения. В этом случае срок службы двигателя уменьшается, а расход топлива увеличивается. Низкие температуры также отрицательно влияют на некоторые движущиеся внутренние компоненты приводного устройства.